專車專用DSP功放產(chǎn)品為什么這么火？
在DSP功放出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)功放包括各種A類B類D類功放在功放的根本使命--功率輸出上已然非常成熟了，也誕生了很多經(jīng)典的功放產(chǎn)品。既然傳統(tǒng)功放已經(jīng)這么屌，那它讓店家裝車、客戶買單的最大阻礙是什么呢？
當(dāng)然不是功率輸出，也不會(huì)是聲音效果，對(duì)我們來(lái)說傳統(tǒng)功放已經(jīng)做得很出色了。那它的 是什么？沒錯(cuò)，是調(diào)音。一般來(lái)說，傳統(tǒng)功放只能調(diào)調(diào)增益、高低通等入階需求，而DSP功放可以和電腦連接，更直觀、系統(tǒng)地管理功放。通過電腦調(diào)校，DSP功放可以對(duì)每個(gè)聲道的參數(shù)諸如EQ、延時(shí)、分頻點(diǎn)等進(jìn)行修飾，還可以視情況對(duì)頻率進(jìn)行衰減或添加?？偠灾?，DSP功放抓住了傳統(tǒng)功放物理調(diào)節(jié)的局限性，走上了自己的逆襲之路。
就功放而言，影響消費(fèi)者（包括經(jīng)銷商）行為習(xí)慣的因素有這些：
功率輸出：推不推得動(dòng)我的喇叭？
音質(zhì)效果：推出來(lái)的效果好不好？
后期調(diào)試：方不方便調(diào)音？
性價(jià)比高：這東西劃不劃算？
安裝容易：安裝快不快容不容易？
體積外觀：顏值高不高體積小不??？
DSP功放一般能保證四路每路70W左右的功率輸出，在音質(zhì)上也不太可能拖后腿，當(dāng)然這是對(duì)大部分普通系統(tǒng)而言。后期調(diào)試是強(qiáng)點(diǎn)，剩下性價(jià)比、安裝和外觀幾個(gè)不算 的 。那有沒有一種產(chǎn)品思路恰好針對(duì)這幾點(diǎn) ？
答案是有的。汽車音響今年最火爆的產(chǎn)品非專車專用DSP功放莫屬，專車專用DSP功放跟圣美歌這種不同，如果DSP功放是DSP+功放的結(jié)合體，那專車專用則恰好彌補(bǔ)了它安裝略復(fù)雜、體積略大的小 。
比如現(xiàn)在市面上新崛起的美托聲頻旗下的Spirra（斯派朗）魔音盒，專車專用路線，全程無(wú)損安裝，十分鐘即可安裝完畢，效率極高；斯派朗魔音盒體積很小，但能提供4*80W的功率輸出，基本能滿足大部分后裝兩分頻的功率需求。在傳統(tǒng)功放的最強(qiáng)點(diǎn)音質(zhì)效果上也不遑多讓，展現(xiàn)出了極強(qiáng)的功能整合能力。
傳統(tǒng)功放和DSP功放以及專車專用DSP功放三者不是嚴(yán)格意義上的替代品關(guān)系，但并不妨礙我們認(rèn)為DSP產(chǎn)品是汽車音響領(lǐng)域的創(chuàng)新壯舉。用戶需求和行業(yè)都在不斷變化，也許在你還停留在解決現(xiàn)有問題的時(shí)候，別人的目光已經(jīng)在挖掘新的 并開發(fā)出更符合市場(chǎng)發(fā)展潮流的產(chǎn)品。
營(yíng)銷的精髓在于提出新的問題，找到并解決用戶的新 。傳統(tǒng)功放和DSP功放以及專車專用DSP功放不是你死我活的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，甚至可以說是功能比較接近的同類產(chǎn)品，有的人喜歡傳統(tǒng)功放，有的人喜歡DSP功放，DSP功放產(chǎn)品還沒有強(qiáng)大到能夠取代傳統(tǒng)功放的地步，但它在發(fā)掘新亮點(diǎn)，推動(dòng)功放產(chǎn)品革新上依然有著積極的作用。今年DSP產(chǎn)品為什么這么火？最直接的原因是很多店家在賣，很多車主在裝，這就是市場(chǎng)需求！旺盛的市場(chǎng)需求催生了像江波調(diào)音俠、斯派朗魔音盒、優(yōu)美聲DA470等一大波競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。
