專車專用DSP功放產(chǎn)品為什么這么火？

       在DSP功放出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)功放包括各種A類B類D類功放在功放的根本使命--功率輸出上已然非常成熟了，也誕生了很多經(jīng)典的功放產(chǎn)品。既然傳統(tǒng)功放已經(jīng)這么屌，那它讓店家裝車、客戶買單的最大阻礙是什么呢？

       當然不是功率輸出，也不會是聲音效果，對我們來說傳統(tǒng)功放已經(jīng)做得很出色了。那它的       是什么？沒錯，是調(diào)音。一般來說，傳統(tǒng)功放只能調(diào)調(diào)增益、高低通等入階需求，而DSP功放可以和電腦連接，更直觀、系統(tǒng)地管理功放。通過電腦調(diào)校，DSP功放可以對每個聲道的參數(shù)諸如EQ、延時、分頻點等進行修飾，還可以視情況對頻率進行衰減或添加?？偠灾?，DSP功放抓住了傳統(tǒng)功放物理調(diào)節(jié)的局限性，走上了自己的逆襲之路。

       就功放而言，影響消費者（包括經(jīng)銷商）行為習慣的因素有這些：

       功率輸出：推不推得動我的喇叭？

       音質(zhì)效果：推出來的效果好不好？

       后期調(diào)試：方不方便調(diào)音？

       性價比高：這東西劃不劃算？

       安裝容易：安裝快不快容不容易？

       體積外觀：顏值高不高體積小不??？

       DSP功放一般能保證四路每路70W左右的功率輸出，在音質(zhì)上也不太可能拖后腿，當然這是對大部分普通系統(tǒng)而言。后期調(diào)試是強點，剩下性價比、安裝和外觀幾個不算       的       。那有沒有一種產(chǎn)品思路恰好針對這幾點       ？

       答案是有的。汽車音響今年最火爆的產(chǎn)品非專車專用DSP功放莫屬，專車專用DSP功放跟圣美歌這種不同，如果DSP功放是DSP+功放的結(jié)合體，那專車專用則恰好彌補了它安裝略復雜、體積略大的小       。

       比如現(xiàn)在市面上新崛起的美托聲頻旗下的Spirra（斯派朗）魔音盒，專車專用路線，全程無損安裝，十分鐘即可安裝完畢，效率極高；斯派朗魔音盒體積很小，但能提供4*80W的功率輸出，基本能滿足大部分后裝兩分頻的功率需求。在傳統(tǒng)功放的最強點音質(zhì)效果上也不遑多讓，展現(xiàn)出了極強的功能整合能力。

       傳統(tǒng)功放和DSP功放以及專車專用DSP功放三者不是嚴格意義上的替代品關(guān)系，但并不妨礙我們認為DSP產(chǎn)品是汽車音響領(lǐng)域的創(chuàng)新壯舉。用戶需求和行業(yè)都在不斷變化，也許在你還停留在解決現(xiàn)有問題的時候，別人的目光已經(jīng)在挖掘新的       并開發(fā)出更符合市場發(fā)展潮流的產(chǎn)品。

       營銷的精髓在于提出新的問題，找到并解決用戶的新       。傳統(tǒng)功放和DSP功放以及專車專用DSP功放不是你死我活的競爭關(guān)系，甚至可以說是功能比較接近的同類產(chǎn)品，有的人喜歡傳統(tǒng)功放，有的人喜歡DSP功放，DSP功放產(chǎn)品還沒有強大到能夠取代傳統(tǒng)功放的地步，但它在發(fā)掘新亮點，推動功放產(chǎn)品革新上依然有著積極的作用。今年DSP產(chǎn)品為什么這么火？最直接的原因是很多店家在賣，很多車主在裝，這就是市場需求！旺盛的市場需求催生了像江波調(diào)音俠、斯派朗魔音盒、優(yōu)美聲DA470等一大波競爭產(chǎn)品。